Zdjęcie przedstawia tylną belkę typu Xsara 306 Zx w rozbiciu na poszczególne najmniejsze elementy, znaczna ich liczba powoduje konieczność dysponowania ogromną wiedzą i doświadczeniem, aby wszystko odpowiednia poskładać.
Widoczne na zdjęciu elementy podlegające wymianie w belce typu Xsara Zx 306, czyli czop wahacza i zestaw łożysk z uszczelniaczami.
Zdjęcie przedstawia tylną belkę Peugeot 206 w rozbiciu na poszczególne najmniejsze elementy, znaczna ich liczba powoduje konieczność dysponowania ogromną wiedzą i doświadczeniem, aby wszystko odpowiednia poskładać. Podobny schemat budowy mają belki Partner Berlingo Picasso 106 Saxo 405
Na zdjęciu widoczne elementy podlegające wymianie w tylnej belce Peugeot 206 i innych o podobnej budowie, czyli czop belki i zestaw łożysk z uszczelniaczem.
Widoczny zniszczony (skorodowany) czop tylnej belki po zdjęciu wahacza.
Na zdjęciu tylna belka po zdemontowaniu skorodowanego czopu. Jak widać czop zdemontowany bez wyciągani poprzecznicy z pojazdu.
Widoczny zamontowany również bez wyciągania tylnej belki z pojazdu nowy czop w miejsce uszkodzonego uprzednio wyjętego.
Zdjęcie przedstawia wahacz z zregenerowanym gniazdem osadzenia łożyska igiełkowego. Regeneracja wykonywana na obrabiarce.
Wahacze po regeneracji gniazd łożysk i demontażu osiek kół w celu ich sprawdzenia czy nie są skrzywione.
Zdjęcie przedstawia tylna belkę na stanowisku montażowym w trakcie składania. Widoczny zamontowany nowy czop, na który zamontowany będzie wahacz z zamontowanymi łożyskami.
Widoczny wahacz w trakcie montażu na czop porzecznicy.
Wahacz w trakcie montażu na czop poprzecznicy
Wahacz już zamontowany na czop poprzecznicy tylnej belki.
Widoczny drążek skrętny tylnej belki w trakcie montażu podczas składania tylnej belki po regeneracji.
Na zdjęciu zamontowany do tylnej belki drążek skrętny z zachowaniem odpowiedniego wstępnego napięcia ustalającego wysokość .
Zdjęcie przedstawia tylną belkę Peugeot 206 po zdemontowaniu drążka stabilizatora, widoczna ogromna korozja ułożyskowania tylnej belki, auto skrzypiało i trzeszczało przy pracy zawieszenia góra – dół.
Widoczny wahacz po naprawie gniazda łożyska igiełkowego.
Widoczny wahacz w trakcie regeneracji na gniazda łożyska na obrabiarce.
Wahacz w końcowej fazie regeneracji gniazda łożyska igiełkowego
Pomiar gniazda łożyska w zregenerowanym wahaczu cyfrowym przyrządem pomiarowym.
Widoczne uszkodzone gniazdo łożyska igiełkowego w wahaczu Partner Berlingo Picasso Typowe zużycie wahaczy w tylnych belkach gdzie widoczne jest nadmierne pochylenie kół
Wahacz Partner Berlingo Picasso po zregenerowaniu gniazda łożyska igiełkowego
Przygotowane poprzecznice tylnych belek z wymienionymi czopami.
Zdjęcie przedstawia nasz warsztat, widoczne na zdjęciu podnośniki samochodowe – dwukolumnowy i hydrauliczny podposadzkowy.
Stanowiska wyposażone w podnośniki samochodowe gdzie naprawiane lub demontowane do naprawy są tylne belki klientów przyjeżdżających na umówiony termin.
Widoczne gotowe po regeneracji złożone kompletne tylne belki sprzedawane na wymianę za zużyte.
Dostawa tylmych belek do naszej firmy Antałex
Na zdjęciu widoczne elementy podlegające wymianie w tylnej belce typu Partner Berlingo Picasso. Widoczne zniszczone łożyska igiełkowe, skorodowany czop, uszkodzone gniazdo w wahaczu, widoczne również nowe części i wahacz po naprawie.
sklep
Galeria || tylnych belek
